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Debate al transporte público de Medellín e implementación del TPM

Boletín 072

Mañana miércoles
DEBATE AL TRANSPORTE PÚBLICO DE MEDELLÍN E IMPLEMENTACIÓN DEL TPM

Debatir la problemática de Movilidad, la implementación del Transporte Público de Medellín – TPM -, Metrocables, tranvías y taxis en el Área Metropolitana para tomar medidas preventivas y correctivas articuladas al Plan de Desarrollo Municipal, es el objetivo de la plenaria programada para las 7:30 de la mañana en el recinto de sesiones.

Los Corporados citaron a las secretarías de Movilidad, Medio Ambiente, Infraestructura Física, Hacienda, Evaluación y Control, Privada; al DAP, el Metro de Medellín, Metroplus, Área Metropolitana, la Contraloría y Personería municipales, y la Procuraduría General, para que informen qué estrategia y metodología se está implementando para que el sistema inteligente de movilidad sea incluyente para todos: usuarios, empresas de transporte, propietarios de vehículos, Juntas de Acción Comunal, ciudadanos, JAL, entre otros.

Asimismo, cuáles son los correctivos para que las personas con movilidad reducida ingresen a los alimentadores, cuál es el estudio de vida útil de las vías por donde transitarán los vehículos, y cuál será el impacto ambiental generado por la operación del Metro (cables, tranvía y Metroplus) en comparación con el tradicional. 

Este debate se efectúa con base en la proposición presentada por las bancadas del Partido de la U, concejal Jesús Aníbal Echeverri Jiménez; Partido Liberal, concejal Aura Marleny Arcila Giraldo; y Partido Conservador, concejal Carlos Alberto Zuluaga Díaz. 

Debate al transporte público de Medellín e implementación del TPM

Boletín 072

Mañana miércoles
DEBATE AL TRANSPORTE PÚBLICO DE MEDELLÍN E IMPLEMENTACIÓN DEL TPM

Debatir la problemática de Movilidad, la implementación del Transporte Público de Medellín – TPM -, Metrocables, tranvías y taxis en el Área Metropolitana para tomar medidas preventivas y correctivas articuladas al Plan de Desarrollo Municipal, es el objetivo de la plenaria programada para las 7:30 de la mañana en el recinto de sesiones.

Los Corporados citaron a las secretarías de Movilidad, Medio Ambiente, Infraestructura Física, Hacienda, Evaluación y Control, Privada; al DAP, el Metro de Medellín, Metroplus, Área Metropolitana, la Contraloría y Personería municipales, y la Procuraduría General, para que informen qué estrategia y metodología se está implementando para que el sistema inteligente de movilidad sea incluyente para todos: usuarios, empresas de transporte, propietarios de vehículos, Juntas de Acción Comunal, ciudadanos, JAL, entre otros.

Asimismo, cuáles son los correctivos para que las personas con movilidad reducida ingresen a los alimentadores, cuál es el estudio de vida útil de las vías por donde transitarán los vehículos, y cuál será el impacto ambiental generado por la operación del Metro (cables, tranvía y Metroplus) en comparación con el tradicional. 

Este debate se efectúa con base en la proposición presentada por las bancadas del Partido de la U, concejal Jesús Aníbal Echeverri Jiménez; Partido Liberal, concejal Aura Marleny Arcila Giraldo; y Partido Conservador, concejal Carlos Alberto Zuluaga Díaz. 

Debate al transporte público de Medellín e implementación del TPM

Boletín 072

Mañana miércoles
DEBATE AL TRANSPORTE PÚBLICO DE MEDELLÍN E IMPLEMENTACIÓN DEL TPM

Debatir la problemática de Movilidad, la implementación del Transporte Público de Medellín – TPM -, Metrocables, tranvías y taxis en el Área Metropolitana para tomar medidas preventivas y correctivas articuladas al Plan de Desarrollo Municipal, es el objetivo de la plenaria programada para las 7:30 de la mañana en el recinto de sesiones.

Los Corporados citaron a las secretarías de Movilidad, Medio Ambiente, Infraestructura Física, Hacienda, Evaluación y Control, Privada; al DAP, el Metro de Medellín, Metroplus, Área Metropolitana, la Contraloría y Personería municipales, y la Procuraduría General, para que informen qué estrategia y metodología se está implementando para que el sistema inteligente de movilidad sea incluyente para todos: usuarios, empresas de transporte, propietarios de vehículos, Juntas de Acción Comunal, ciudadanos, JAL, entre otros.

Asimismo, cuáles son los correctivos para que las personas con movilidad reducida ingresen a los alimentadores, cuál es el estudio de vida útil de las vías por donde transitarán los vehículos, y cuál será el impacto ambiental generado por la operación del Metro (cables, tranvía y Metroplus) en comparación con el tradicional. 

Este debate se efectúa con base en la proposición presentada por las bancadas del Partido de la U, concejal Jesús Aníbal Echeverri Jiménez; Partido Liberal, concejal Aura Marleny Arcila Giraldo; y Partido Conservador, concejal Carlos Alberto Zuluaga Díaz.